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蝸輪蝸桿參數(shù)化設計及運動仿真

文章出處:泰強減速機發(fā)布時間:2015-06-04 09:37:00
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摘要:在Pro/E 環(huán)境下,以蝸輪蝸桿零件的三維建模為基礎,將變參設計巧妙融入到零件三維實體的創(chuàng)建過程中,通過生成的可視化變參對話框,實現(xiàn)蝸輪蝸桿的快速建模,在此基礎上,對快速建模的蝸蝸桿進行了虛擬裝配和運動仿真。
    
1    蝸輪蝸桿參數(shù)化的工程意義
       蝸輪蝸桿機構以傳動比大和傳動平穩(wěn)等眾多優(yōu)勢在各類機械設備的傳動系統(tǒng)中被廣泛應用,但是,由于蝸輪蝸桿零件形狀復雜,給設計、加工和裝配帶來了很大困難。因此,如果能夠借助計算機輔助設計的先進技術,設計出參數(shù)化的蝸輪蝸桿,就可以避免產品設計過程中的多次建模,提高產品設計的效率[1-2]。
        本篇文章以Pro/E 軟件為設計平臺,充分利用Pro/E 的參數(shù)化設計功能,在蝸輪蝸桿三維建模的過程中,通過條件語句來實現(xiàn)蝸輪蝸桿三維實體的參數(shù)化。設計時,設計人員只需輸入蝸輪蝸桿的相關特征參數(shù),即可生成所需三維實體模型,并在此基礎上,對蝸輪蝸桿進行虛擬裝配和運動仿真,此方法對于今后蝸輪蝸桿機構的設計與制造水平的提高,擴大蝸輪蝸桿傳動裝置的應用范圍,創(chuàng)新產品虛擬制造技術具有重大意義。

2   蝸輪參數(shù)化設計的基本原理
2.1 基本思路
      蝸輪零件進行三維實體參數(shù)化設計的基本思路是:擬定可變參數(shù),根據(jù)初設條件進行相關幾何參數(shù)的計算,在編輯器中設定各參數(shù)并加入部分關系式,在生成蝸輪毛坯中加入變參,利用“方程式”生成輪齒中加入變參。最后,對設計好的蝸輪三維實體設定條件進行變參。如果蝸輪能按照輸入的條件變參,說明設計成功;否則,說明設計有問題。蝸輪三維實體參數(shù)化設計流程見圖1 所示。
                                           蝸輪蝸桿減速機,蝸輪蝸桿
2.2 設計過程
      ①本設計擬對特性系數(shù)蝸輪齒數(shù)、壓力角、蝸輪寬度等參數(shù)進行變參設計。
      ②繪制實現(xiàn)齒頂圓、齒根圓、分度圓的基準曲線
      ③輸入已建立的漸開線曲線的參數(shù)方程
           r=D5/2
           theta=t*45
           x=r*cos(theta)+r*sin(theta)*theta*pi/180
           y=r*sin(theta)-r*cos(theta)*theta*pi/180
           z=m*q/2
      ④利用Mirror 命令生成另一漸開線的基準曲線,用草繪模式中的UseEdge 等選項最后生成單個齒槽基準曲線。
      ⑤通過拉伸Cut 生成單個齒槽后,用Pallem 命令生成所有的輪齒
      ⑥完成蝸輪其它特征的創(chuàng)建因此,蝸輪整個參數(shù)化過程,通過以下程序來實現(xiàn)蝸輪各參數(shù)之間的約束關系。
                               RELATIONS
                              GAMMA=ATAN(Z1/Q)
                              BETA=GAMMA
                              ALPHA_T=ATAN(TAN(ALPHA)/COS(BETA))
                              S=PI*Z1*M
                              D0=M*Q/2
                              D1=M*(Q+Z2+2*X2)/2
                              D2=360(/ 4*Z2)-180*TAN(ALPHA_T)/PI+ALPHA_T
                              D3=M*Z2
                               ……
                              IF Z1<=1
                              D21=D20+2*M
                              ENDIF
                              IF Z1>1
                              IF Z1<=3
                              D21=D20+1.5*M
                              ENDIF
                              ENDIF
                              IF Z1>3
                             D21=D20+M
                       ……
                    P86=Z2-1
                   D137=360/(2*Z2)
                  END RELATIONS
        ⑦完成蝸輪的變參在如圖2 所示的對話框中對蝸輪進行變參三維造型,其結果如圖3 所示。
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3   蝸桿參數(shù)化設計原理
      將蝸桿基圓漸開線方程、蝸桿的螺旋線方程輸?shù)絇ro/E 軟件的關系式中,創(chuàng)建輪齒、輸入Program 程序。具體流程同蝸輪參數(shù)化過程。在如圖4 所示的對話框對蝸輪進行變參三維造型,其結果如圖5。
                     蝸輪蝸桿減速機,蝸輪蝸桿

4    蝸輪蝸桿的運動仿真
       按照圖6 所示的流程,對蝸桿機構進行運動分析,其過程:設定機構運動仿真的初始條件,然后對蝸輪蝸桿實施變參,將變參后的蝸輪蝸桿進行組裝,組裝之后,進入Pro/E 機構模塊,進行約束與快照的設置,然后再定義齒輪副、選取電動機,完成之后,對機構執(zhí)行運動仿真,如圖7 所示[5-6]。
                             蝸輪蝸桿減速機,蝸輪蝸桿
                         蝸輪蝸桿減速機,蝸輪蝸桿

5    結論
        在Pro/E 環(huán)境下,實現(xiàn)了蝸輪蝸桿三維實體的參數(shù)化設計,通過在可視化的變參對話框中輸入相關參數(shù),便可實現(xiàn)蝸輪蝸桿三維實體的快速建模,進而實現(xiàn)了蝸輪蝸桿的虛擬裝配和運動仿真,提高了蝸輪蝸桿機構設計的效率,為蝸輪蝸桿零件的有限元分析、數(shù)控仿真等工作奠定了基礎,通過進一步的研究,可以開發(fā)出該機構的虛擬設計、制造及仿真的平臺。

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